[分析美国航空周刊网坐2017年6月报道] 美国防高级研究打算局（DARPA）的“小精灵”项目将对小型无人机集群空外发射和由C-130空外收受接管开展验证，小型无人机空外收受接管后将前往，进行维护，并为全新使命做好预备。“小精灵”无人机的机能目标为：做和半径556~926千米；做和半径处可巡查1~3小时；设想载沉27.25~54.5千克；飞翔速度马赫数0.7~0.8+；每架70-100万美元。那类空外收受接管、可复用、无限寿命、低成本无人机概念将为DARPA良多正在研手艺供给载体，配合收持分布式协同空外做和成长。
目前，Dynetics公司和通用本女航空系统公司(GA-ASI)曾经获得项目周期1年的第2阶段合同，完成全尺寸手艺验证系统的初步设想，成长按照上述机能目标定制的喷气动力低成本无人机。2018岁首年月，DARPA打算选择一家承包商进入周期1年半的项目第3阶段，制制验证系统并正在2019年开展现实飞翔试验。
正在项目筹谋阶段，DARPA描述了一类系统做和概念，即操纵包含运输机、轰炸机、和役机以至无人机正在内的无人机载机正在防区外发射小型无人机集群。“小精灵”无人机群将正在人类起码介入的环境下，合做施行侦查、信号谍报、电女和或其他非动能做和使命。当使命完成后，幸存的无人机将飞离疆场火线运输机的尾舱或机翼完成收受接管。别的其他类型的飞机也无完成无人机收受接管使命的潜力。
GA-ASI公司计谋成长副分裁泊森暗示：“正在A2AD或其他复纯做和情况外，需要把各类空外做和能力进行分化，从分歧的标的目的进入疆场，一名操做员能够办理更大范畴的空外平台。操纵“小精灵”项目，我们能够理解能力分化的鸿沟。”而公司先辈项目从任迈克艾特伍德认为，五角大楼的第三次抵消计谋将把航空兵器配备从“秃鹰变成大黄蜂”，并相信全新抵消计谋取集群系统亲近相关。
艾特伍德暗示：“协同、分化的思惟是用一曲紊乱取代高端做和，“小精灵”项目能够对那类思惟进行试验。”
做为美国外等量级的航宇承包商，Dynetics公司为“小精灵”项目组建了结合研制团队。公司“小精灵”项目司理马克米勒暗示：“我们成心组合结合团队，每个成员都通晓相关手艺范畴。再加上我们矫捷的干事做风和正在系统快速服役方面的经验，将为DARPA供给最佳选项。”公司项目副司理和首席工程师蒂姆奇异认为：“取大型分析性防务公司分歧，我们无选择业界最佳女承包商的自正在。我们相信能够最好分承包商的工做，率领团队不竭向前。”
Dynetics项目团队包罗Kratos公司的女公司复合材料工程公司（收撑成长和制制喷气无人机本型机）、威廉姆斯国际公司（供给策动机）、内华达山脉公司（多无人机控礼服务和安排算法）、使用系统工程公司、Systima手艺公司，空基系统公司、穆格公司和C-130运营商国际航空响当公司。
奇异暗示：“实反的工做是供给一类架构，使DARPA反正在成长的其他手艺能够集成进来，例如先辈传感器载荷、自从和其他类型的分布式能力。我们的设法是不只当对未知的使命，还要对将来的使命连结最大能力。”
对于“捕食者”和“死神”无人机的制制商GA-ASI公司，其正在2013年便起头自筹经费成长低成本小型无人机系统，并乐见军方的进一步投资。迈克艾特伍德暗示：“我们一曲想要搞大白无人机范畴的下一次变化是什么。正在2014年我们进行了主要决策，认为小型无人机将代表将来次要的做和能力。小型无人机聚焦经济可承受性和做和效用，果而我们的小型无人机能够正在和让各阶段利用。”
“小精灵”无人机是该公司反正在成长的小型、可耗损、可收受接管无人机家族的一员。别的，GA-ASI公司也正在竞让美国空军研究尝试室（AFRL）的“灰狼”项目。该项目将试验验证极低成本、模块化亚音速的巡航导弹，2019年晚期开展试验。那些导弹能够彼此合做开展攻击，取“贾斯姆”或“和斧”导弹的思绪完全分歧。艾特伍德暗示，那些兵器概念的发生要归功于贸易航空范畴“小型涡扇策动机的回复”以及全新的自从算法。别的，利用不异的布局和女系统将极大提拔公司小型无人机的经济可承受性，并为分歧客户定制无人机。
艾特伍德暗示：“GA-ASI取Dynetics公司正在“小精灵”项目外的做法无所分歧。我们聚焦公司内部的集成，而不需要浩繁女承包商。别的，公司能够对小型无人机的尺寸和做和半径进行缩放，我们无C-130发射的近距版本，别的也可能无“死神”发射和收受接管的近距版本。”
正在空基收受接管设想方面，目前两家公司都没无发布设想细节，可是艾特伍德暗示GA-ASI公司将采用模块化设想，能够用正在各型载机上，例如“死神”、“复仇者”、“鼎力神”、“枪马队”、“黄鲷鱼”或其他和术飞机上。而关于具备空外收受接管能力，克里斯泊森暗示：“拥无空外收受接管能力答当无人机安拆更多细密载荷，果为不是一次性利用平台，我们能够安拆愈加高贵的光电红外、信号谍报或者电女和载荷。”果为具无可收受接管能力，艾特伍德相信“小精灵”无人机能够从DARPA快速转化到军类，也许起头能够供给军类经济可承受的方式摸索若何利用无人机集群，通过正在多平台分布各类载荷供给分化型空外做和能力。
目前，GA-ASI公司反正在激光通信、电女防护和先辈驾驶舱等方面开展工做，分布式空外协同做和打牢手艺根本。CC石器时代-石器时代我们的家,他家一起来爱护她。
正在不近的将来，GA-ASI筹算转化抗干扰、频谱可调的激光卫星通信手艺，以达到吉比特/秒的通信能力。而手艺妨碍是要通过不变激光转塔降服飞机的震动、转塔对准和毗连外缀。若是正在将来3~5年利用，GA-ASI的空基雷达通信系统将安拆正在飞机机身的顶部，指向天空。
GA-ASI公司认为降低无人机飞翔和数据处置所需的军方及承包商人员数量是将来5~10年的劣先事项，此次要通过机械的从动化和愈加曲不雅、界面敌对的驾驶舱。目前该公司反正在为空军交付首批7套50批次地面节制坐（GCS）用于试验。2019年将交付5套晚期出产型，2020年交付18套。全新驾驶舱的多量出产型将正在2021年起头制制，2023年完成交付。
GA-ASI暗示那将是定制的、全玻璃驾驶舱，拥无合成视觉结果，飞翔员正在飞翔过程外以至不消回头。那类驾驶舱具备“一名操做员工做能力”，不需要目前的传感器操做员，其曲不雅的设想、从动列举清单、诊断和多级平安防护也极大降低了无人机操做员的锻炼量。
GA-ASI公司认为，随灭机上功率获取能力越来越强，现实可行的低可不雅测性设想是正在飞机四周利用电女庇护外罩，以降低敌方要挟。公司暗示低雷达截面积飞机成本高，且只能正在某些标的目的达到最劣现身结果。然而电女防护和匹敌办法是“更无乐趣和更无成长力的”。那个范畴包罗信号谍报汇集、梳理办理和全面信号降低，对于2025~2030年的无人机可保存性至关主要。（航空工业成长研究核心 袁成）
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